måndag 17 oktober 2011

Hangar 9 - Piper Cub på flottörer

Har äntligen fått lite tid att montera flottörerna på Hangar 9 Piper Cubben i skala 1:4.
Efter att studerat bilderna från Hangar 9, och efter lite provmontering konstaterade vi att flottörerna hamnar i lite felaktig vinkel. När modellen ligger i vattnet ligger tailen lite för högt . Anfallsvinkeln på modellen blir då negativ, och det är inte så bra när man vill upp i luften! Det hela fungerar ändå -  det kan man konstatera om man kikar på Hangar 9's egen video. Nackdelen med detta montage är att "bakhasorna" på flottörerna kommer ta i vattnet när man försöker "rotera" kärran när den just skall lätta från vattnet. Resultatet är att man upplever att modellen "ploppar" upp från vattnet. I många fall krävs också högre motoreffekt än om flottörerna är korrekt monterade. Vid riktigt monterade flottörer behövs inte mer motorefekt vid start på vatten än från land.

Så här ser det ut när man monterar tofflorna i original:

Verkar som man tänkt "skidor" snarare än "flottörer"!

Här ett par bilder på en "riktig" Cub på flottörer:

Man ser här ganska tydligt att de sitter med lite negativ anfallsvinkel. Här finns även en videosnutt som ganska väl visar hur de är monterade!

För att justera vinkeln på de befintliga stället krävdes lite klurande. Inte speciellt svårt att utföra, dock!

Du behöver följande verktyg:
Borr, fil samt gärna en Dremel eller liknande.
Övrigt material som behövs är en furulist. Vi använde 6x12 mm, vilket visade sig ganska lagom.

Så här gjorde vi:
1) Vi började med att borra ett par nya hål för det bakre fästet. Detta för att de skall hamna lite längre ut. Då blir det annan vinkel på bakre stöttorna, och då blir det lite lägre. Materialet är stenhårt rostfritt stål och jobbigt att borra i. Möjligen kan man hoppa över detta moment.
2) Enklaste modifieringen, och egentligen den som kanske ger mest är att palla under främre fästet. Vi använde här en 6x12 mm furulist som sedan målades i rätt färg för att smälta in fint. Längden på de medföljande skruvarna räcker mer än väl. Glöm inte att använda Loctite! En list under kroppen, och en stump vid varje flottör:

3) Den sista modifieringen som också gör rätt stor skillnad är att borra nya hål i den bakre stöttan. Man kan behöva "Dremla" bort lite av "fairingen" (strömlinjeformningen) runt den. Denna strömlinjeformning kan annars ta i plåtfästena. Böj inte "öglan". Den är av aluminium, och kan lätt gå av om man böjer den. Bilden nedan visar en omodifierad stötta till vänster, och en kortad till höger.
4) Diagonalstagens längd kan behöva justeras lite jämfört med det som är angivet i manualen, men för oss passade delarna bra trots modifieringen. (längden är lätt att justera eftersom de är gängor i ändarna på diagonalstagen) Ännu ej testat modellen på vattnet, men allt ser väldigt mycket mer "rätt" ut nu!

Om det vid utprovningen visar sig att man behöver justera tillbaka lite, så är det enkelt att bara ta bort en eller två av trälisterna.
Mer bilder plus video kommer så fort vi får modellen i sjön! Med lite tur innan isen lägger sig för i år! :-)
 
Här video på premiären med de modifierade stället! Supernöjd!

torsdag 6 oktober 2011

Använd Li-Poly i sändaren!

Att använda Li-Polyack i sändaren är populärt, och funkar mycket bra. En stor fördel är att drifttiden blir mycket längre, men framför allt har denna acktyp mycket lägre självurladdning. Laddning av sändaren blir en sällsynt företeelse!

OBS! Ladda ALDRIG sändaren utrustade med Li-Polymer via vanliga ladduttagaet, och använd ALDRIG den vanliga sändarladdaren! Li-Polyackar skall laddas med speciella laddare avsedda för dessa celler.

En enkel mod på sändaren (här en SPEKTRUM DX7) som gör det enklare att ansluta Li-Polyack till radion.
1) Skruva loss bakstycket på radion
2) På det lilla kortet där ordinarie acken ansluts löder man in en ny kontakt passande den som sitter på acken. I detta fallen en typ FUTABA servokontakt
3) Skruva tillbaka locket, ladda acken och flyg!